9月27日，美国财政部长贝森特在福克斯新闻的周日早间节目上说，伊朗经济很快就会“没东西可以交易”。 他说，鉴于如今海上只剩1500万桶伊朗石油，伊朗将没有任何东西可以用来交换，“大概在未来两周内，他们会向中国交付最后一批石油，然后就一无所有”。 他声称伊朗“正因为经济崩溃而急于达成协议，下周情况会急剧恶化”。 今年7月美伊谅解备忘录破裂之后，美国对伊朗实施了大范围封锁，切断船只进出。8月24日，贝森特宣布启动“经济放逐行动”，把全球60多个与伊朗有关的实体、个人和船只列为制裁对象。 上周，伊朗高层提出一份七天停火方案，内容是开放霍尔木兹海峡，换取美国解冻约120亿美元资产、解除封锁并放松制裁。 特朗普拒绝了这份方案。 但贝森特的时间表要成立，得先回答一个问题：是伊朗运不出去，还是没人肯接。这两件事差别很大，而贝森特的说法把前一件当成了后一件。 作为伊朗石油最大买家，中国从来没有表示过会遵守美国对伊朗的单边制裁。 8月20日，贝森特在接受美国媒体采访时说，中国从伊朗购买了创纪录的原油，并敦促中国与美国一道对伊朗经济施压。 外交部发言人林剑在第二天的例行记者会上回应说，中方反对没有国际法依据、未经联合国安理会授权的非法单边制裁，呼吁相关各方采取负责任举措，通过政治外交途径解决问题。 8月25日，林剑再次回应说，经济战、极限施压无助于解决问题，中方将采取一切必要措施，坚定维护自身权益。 而8月24日那批制裁名单里，60多个实体中，没有一家中国金融机构。这个顺序或许意在先不直接刺激，试图说服对方配合。但中方的态度已经摆在那，坚决，不可动摇。 所以能阻止伊朗石油交易的，只能是拦截海上的船。而自今年4月实施海上封锁以来，美军确实已拦截并扣押了多艘与伊朗相关的船只。 但8月26日的一条消息，把“拦得住吗”这个问题露了出来。据美国方面消息，美国司法部准备重启“捕获法庭”的运作，以简化扣押伊朗油轮及相关货物的程序。 “捕获法庭”这个机制，常见于18世纪和19世纪。按计划，美国联邦检察官可以更快把敌方或中立船只上的石油等货物认定为“美国资产”，相关货物可以被出售，所得款项转交美国财政部。司法部正与国防部协调推进。 一个两百年前的法庭需要被复活，说明的事情有两件。一是拦截确实在进行，而且扣下了船。二是拦截的法律基础不够，所以要先补程序。 而这份计划里出现的“中立船只”这个词，指的是第三国的船。要拦住伊朗的石油，就要动买家的船，而买家主要是中国。 这才是“两周”这个时间表，真正的条件。不是伊朗没有东西可卖，而是美国自信能拦住所有来买的船，包括挂着别国旗帜的那些。但这种做法能不能行，会不会持久，还得打个问号。 而且还有第二个问题，卖不出去石油和没有钱，也是两件事。 伊朗声称，被外国政府和银行机构扣留的自有收入高达1200亿美元。而它眼下请求释放的，是其中120亿，十分之一。另有约60亿美元自2023年9月起存放在卡塔尔，伊朗议长和央行行长为此专程去了多哈。 在此之外根据估算，伊朗放在本土和友好国家，可以调用的外汇大约最多100亿美元出头。伊朗央行也持有一定规模人民币储备，来自对华石油人民币结算，资金主要存放于中国境内银行账户，可直接采购中国商品，金额大概20-40亿美元。 也就是说，即使运油船彻底出不去，起码也还要把这一百多亿美元耗干净才算彻底结束。 关键不是手里的钱，而是输入的物资，东边的陆路没有停。今年9月7日，第一趟经乌兹别克斯坦过境的中国至伊朗集装箱班列发车，55个集装箱从哈萨克斯坦的阿腾科里站开出。 班列经霍尔果斯口岸入境哈萨克斯坦，再经乌兹别克斯坦和土库曼斯坦，从萨拉赫斯口岸进入伊朗，全程6000多公里。 海上封锁拦得住船，拦不住铁路。而贝森特算的那笔账，从头到尾是海上的账。 第三个问题是，家底被掏空会不会带来投降。 同一天，德黑兰给了回答。9月27日，伊朗陆军总司令哈塔米少将对媒体说，如果伊朗不能贸易，如果伊朗不能生存，那就没有人能贸易和生存。 他还说，霍尔木兹海峡是伊朗的荣誉和尊严之海峡，不会允许国家的敌人利用这个巨大的物流节点。他说，如果这个地区将不安全，这种不安全将适用于所有人。 他没有说全世界，他说的是这个地区。 除此之外，哈塔米还向邻国喊了话。他说，你们已经看到，与美国的合作没有创造安全，地区安全在地区内部，在地区国家自己手中。 这一手的作用，是拆美国的地区联盟，而不是打美国。 而美国，恰恰需要这些国家。按中东眼网站的分析，特朗普正在寻求结束这场战争，原因包括美国汽油价格飞涨、公众舆论下降，以及阿拉伯海湾伙伴的压力。一个月前白宫还否认释放伊朗资金的可能，现在已经摆上了桌面。 所以两边的压力，方向是相反的。美国要的是一份能对内交代的协议，伊朗要的是先解冻再谈。这也是为什么特朗普拒绝了伊朗的提议，同时又说“下一次协议取决于他自己”。