防走丢，大家也可以在“ 事儿君看天下 ”找到我 关注起来，以后不“失联”~ “机长被刺伤！飞机在俯冲！” 2026年9月30日周三，一架飞往以色列特拉维夫的航班上发生了惊魂一幕—— 飞机驾驶室里，突然发生了暴力冲突事件，机长被副机长刺伤，航班上的一百多人性命危在旦夕。 正在副机长操控飞机俯冲，1分钟之后就要坠毁的时刻， 被刺 机长拼死打开了驾驶舱的门，勇敢的乘客冲上来控制住行凶者，凭着电视里看到的飞行知识，拉动操纵杆拉起飞机，又正碰巧航班上有两名不当班的飞行员，在紧要关头稳住了飞机安全降落，可以说少了任何一个人的努力，这架飞机就没了..... 很快，这件事就冲上了全球的热搜，吃瓜网友议论纷纷，但对于亲历者来说，这恐怕是他们这辈子最不愿回想的一天...... 【万米高空突发险情，机长负伤满身血】 9月30日，格林尼治时间03:05，迪拜航空（Flydubai）的FZ1073号航班从迪拜起飞，飞往以色列特拉维夫。 按照原计划，这趟航行需要大约三个半小时，并于以色列当地时间上午9点左右，到达本-古里安国际机场。 这是一架波音737 MAX8客机，当时机上总共有174人，包括166名以色列人和8名其他国家的乘客。 起飞后的两个半小时里，飞机上一切正常，此时飞机正在沙特和约旦的边境附近巡航，飞行高度约34000英尺。 （迪拜航空FZ1073号航班） 格林尼治时间大约05:21，意外发生了。 飞机突然开始极其猛烈地下坠，乘客们都吓了一跳，紧接着，他们听到驾驶舱方向传来呼喊声。 这时候的驾驶舱里，机长斯米特·马查尔（Smit Machchhar）正在为了自己和航班上所有人的性命，进行殊死搏斗。 马查尔是印度人，今年39岁，是一位资深的客机飞行员。 此前，他在印度的廉航香料航空公司（SpiceJet）工作约11年，2022年加入迪拜航空，担任波音737客机的机长，有大约9750小时的波音737客机飞行经验，还是一名教练机长，有培训、指导和评估其他飞行员的资格。 （机长马查尔） 昨天的这次飞行中，马查尔照例担任机长，据说跟他搭档的是一位阿曼籍副机长。 飞行途中， 副机长突然袭击了马查尔，将他的头部、手部等部位严重刺伤，据说凶器是一把小刀。 马查尔身负重伤，在跟副机长搏斗的过程中，飞机已经开始失控。 作为一名经验丰富的机长，马查尔这时做出了一个无比关键的决定—— 他拼尽最后的力气，打开了驾驶舱的门，这样外面的乘客和机组人员才有机会了解驾驶室内发生了什么，并且想办法自救。 因为在911事件之后，飞机上驾驶舱的门都经过了加强... 上锁之后如果不是里面的人打开，外面的人基本靠暴力是怎么都砸不进去的..... 门开之后，乘客们很快就发现机长浑身是血地倒在地上，而副机长还在操纵台附近，有目击者说， 看见他猛敲飞机控制台，试图搞破坏。 这时， 几名乘客站了出来，他们迅速冲向驾驶室，跟副机长搏斗，将他拖出驾驶舱并成功制服。 （负伤的机长马查尔） 骚乱暂时平息，但更大的问题来了，机长马查尔负伤，副机长被控制， 此时已经没人能驾驶飞机。 发生骚乱的这段时间， 飞机在短短的29秒内，就从约33000英尺的高度下坠到17000英尺，下降了将近14000英尺。 随后，飞行高度稍稍恢复，提升到21650英尺，然后再次急剧下坠， 跌到14000英尺以下。 从乘客的角度来看，他们感觉飞机连续极速俯冲了大约30秒，飞机剧烈晃动，并伴随越来越大的颠簸声，机舱里尖叫声四起，有人在客舱里被甩飞，还有人绝望地以为飞机马上就要坠毁了。 （剧烈晃动的飞机） 从乘客拍摄的视频中，能看到一名女乘客蹲在客舱过道里，其他乘客双手抱头，摆出防护姿势，还有机组人员示意乘客待在座位上并系好安全带。 （一位乘客被吓哭） 副机长被制服后，还是靠着 一名乘客跑到飞行员的位置，凭借着平常看电视得来的飞行知识，拉起操纵杆，拉起了正在俯冲的飞机.... 幸好天无绝人之路，此时在这架航班上， 还有另外两名迪拜航空的飞行员。 两人当时都不当值，是作为工作人员搭乘自家航司的航班，没想到遇上了突发状况。 副机长被制服后， 两名飞行员马上进入驾驶室，从那名乘客手里接管了飞机，成功将飞机稳定下来。 格林尼治时间05:28左右， 他们将客机的应答机代码改为7700，通知外界飞机上出现了紧急状况。 格林尼治时间05:35左右， 他们又将应答机代码改为7500，这个代码的意思是非法干扰/劫机警报。 因为航班的目的地是以色列，机上的大多数乘客也是以色列人，接到警报后，以色列政府是最紧张的。 他们发现暂时联系不上FZ1073号航班，就推测该航班已经被劫持，可能会演变成9·11那样的恐怖袭击事件。 所以，以色列一度关闭领空并出动战斗机进行防御，总理内塔尼亚胡和国防部长也召开了紧急安全会议。 （迪拜航空FZ1073号航班） 与此同时，两名