一汽股份将持广汽约30%股份，一汽丰田主体继续存续

一汽股份在交易后或将持有广汽集团约 30% 的股份。这个数字，来自《财经》杂志9月15日发布的消息，指向的是一桩看起来像"收购"、实则更像"入股"的交易。 9月14日晚间，广汽集团公告称，已与中国第一汽车股份有限公司签署《意向协议》，筹划以发行股份方式购买一汽股份持有的某整车合资公司部分股权，并募集配套资金。公告里没有点名这家合资公司是谁。被点名的"某整车合资公司" 据《财经》杂志消息，公告提及的"某整车合资公司"即为一汽丰田汽车有限公司。但关键在"部分"两个字——广汽集团不会全额收购一汽股份所持有的一汽丰田股份。这直接决定了交易的性质：一汽丰田和广汽丰田不会在此次交易中合并。消息还称，此次交易大概率不涉及一汽丰田汽车销售有限公司，交易也不会直接促成广汽丰田与一汽丰田合并。交易落地后，谁是谁的股东按照消息人士的说法，交易落地后一汽丰田主体继续存续，股东将变为一汽股份、广汽集团与丰田系，丰田汽车将成为一汽丰田第一大股东。而在广汽集团这一侧，一汽股份将成为公司第二大股东。广汽集团在公告中也指出，本次交易完成后，一汽股份将成为公司第二大股东，具有战略影响力。《财经》的判断是，本次交易的重心不在于两家合资公司层面的整合，也不限于广汽集团发行股份购买一汽丰田的股权，而在于一汽股份及其背后的一汽集团借此渠道，以资源互通的形式正式入股广汽集团。政策口径里的"兼并重组" 本月早些时候，国家发展改革委产业发展司副司长邵稷曾表态称，将积极支持大型企业集团开展改革，以市场化、法制化方式推进企业间兼并重组，支持骨干企业有效整合研发、生产等资源，避免在产品设计、技术研发等方面开展同质化竞争。邵稷还提到，鼓励各类型企业深入挖掘自身特点，在不同细分市场深耕细作，形成差异化的竞争格局，不断促进产业从规模扩张向提质增效转变。把这番表态和这桩交易放在一起看：一边是"避免同质化竞争"的政策导向，一边是一汽与广汽之间以股权为纽带的资源互通。至于两家丰田合资公司会不会有下一步动作，目前公开信息里没有答案。特别